Сообщения,
передаваемые на шину
A-CAN
KSM с функцией
управления
надстройкой (FUP:
81.25890-2202)
KSM с интерфейсом FMS 1.0 и
функцией управления
надстройкой (FUP: 81.25890-2202
+ 81.25890-1111)
KSM с интерфейсом FMS
1.0 без функции
управления надстройкой
(FUP: 81.25890-1111)
Veh_distance
(пробег
автомобиля)
X
X
X
Veh_weight EBS/ECAS
(нагрузки на оси)
X
X
X
Eng_hours, Revolution
(моточасы, количество
оборотов коленчатого
вала двигателя)
X
X
X
TCO1
X
X
X
CCSV
X
X
X
Eng_Temp
(температура
двигателя)
X
X
X
EEC1
X
X
X
EEC2
X
X
X
Fuel_consumption
(расход топлива)
X
X
FMS_SW_Identification
X
X
Dash_display
(дисплей
комбинации приборов)
X
X
Service
X
X
BAM_MTCO_VIN
X
X
P_MTCO_VIN
X
X
Примечания:
x = Сообщение направляется по шине A-CAN
x =
сообщение направляется на шину A-CAN
Жирный шрифт = выделены сообщения, включённые в содержащиеся в «FMS-standard interface»
(интерфейс управления парком транспортных средств). Сообщение ERC1_RE направляется только в том
случае, когда установлен первичный тормоз-замедлитель, сообщение ERC1_RD - только в случае, когда
установлен вторичный тормоз-замедлитель.
Сигналы, которые могут быть отправлены по шине CAN, приведены
в главе 6.5.
Внимание!
Блок KSM с функциональными параметрами 81.25816.1111 (FMS без функций управления надстройкой)
предоставляет только интерфейс FMS, который не наделён функциями обычного интерфейса блока KSM
(выдача управляющих сигналов, воздействие на режимы работы двигателя - ограничение оборотов,
крутящего момента и т. д.)!
27