4.0 Общие указания по использованию интерфейса ZDR с блоком KSM
•
Этот интерфейс не содержится в базовой комплектации автомобиля и должен заказываться отдельно.
•
Желаемые параметры блока управления KSM, такие как ограничение частоты вращения, ограничение
крутящего момента и т.п., необходимо указать в заявке на приобретение продукции MAN для
проведения программирования в заводских условиях.
•
Наличие такой опции как «устройство пуска и остановки двигателя» не связано с интерфейсом ZDR, и
она должна быть заказана отдельно. Проводка для подключения внешнего пульта управления (пуск и
остановки двигателя) находится в скрученном состоянии в задней части рамы.
•
Такая опция, как «блокировка заднего хода у автомобилей-мусоровозов», также не входит в число
функций данного интерфейса и должна быть заказана отдельно.
•
При подключении интерфейса необходимо проявлять повышенное внимание, поскольку речь
идёт о серьёзном вмешательстве в бортовую сеть автомобиля и коммутацию электронного
оборудования.
•
Разрешается использовать только такие детали электропроводки, которые соответствуют требованиям
норматива MAN M 3135.
•
Для коммутации наружных цепей следует использовать только такие реле, которые соответствуют
требованиям справочника по нагрузочным характеристикам реле MAN.
•
Необходимо обеспечить надлежащий обжим контактов с учётом требований производителя данных
контактов.
•
Наружные пульты управления надстроек должны соответствовать классу защиты IP69K в соответствии
со стандартом DIN 40 050 и, кроме того, должны быть защищены от внешнего вмешательства.
•
Питание (+UBAT) агрегатов и узлов управления надстройки должно осуществляться посредством
отдельной защищённой проводки. Снятие +12 В только с одной из батарей не допускается.
•
Для подключения к массе должен использоваться отдельный кабель, подключённый к общей точке на
опоре двигателя. Запрещается использовать в качестве проводника для подключения к массе раму
автомобиля!
•
Массовые проводники от различных наружных устройств не должны соединяться между собой.
•
Проводка для подключения интерфейса должна быть отделена от силовых цепей управления
агрегатов надстройки.
•
При подключении наружных устройств должны выполняться требования норматива MAN M 3285,
касающиеся систем грузовых автомобилей. Так, например, радиотехническое оборудование,
используемое для дистанционного управления, не должно влиять на функционирование систем
автомобиля.
•
Примеры подключения, приводимые MAN для наглядности, не являются в строгом смысле указаниями
по проведению монтажа. Ответственность за исправное функционирование интерфейса несёт тот, кто
осуществляет подключение к нему.
•
Вносить изменения в заводские настройки интерфейса разрешается только сервисным предприятиям
MAN или уполномоченным партнёрам MAN. Для проведения подобных работ необходимо устройство
5