133
4
Освещение и обзор
Пауза
В случае необходимости изменить режим
работы фар, водитель может вмешаться в
работу системы в любой момент.
В случае необходимости, водитель
может в любой момент перейти на ручное
переключение, потянув переключатель
ближнего/дальнего света фар.
При подаче проблескового сигнала
система остается активной.
При выключении зажигания состояние
системы сохранится в памяти.
Система может работать со сбоями или не
обеспечивать надлежащее освещение:
- в условиях плохой видимости
(напр., при движении в снегопад, по
проливному дождю или густому туману
и т. п.),
- если ветровое стекло загрязнено,
покрылось конденсатом или закрыто
каким-либо предметом (напр.,
наклейкой) перед камерой,
- если перед автомобилем расположены
панно с высокими отражающими
свойствами.
При слишком густом тумане система
автоматически перестает быть активной.
Система не способна обнаруживать:
- участников дорожного движения,
не имеющих освещения, например,
пешеходов,
- участников дорожного движения, у
которых свет фар скрыт, например, за
дорожным ограждением (к примеру, на
автострадах),
- участников дорожного движения,
находящихся наверху или внизу крутого
спуска, на извилистых участках дороги,
на крестообразных перекрестках.
Проблесковый
сигнал фарами
приостановит работу
системы и она
перейдет в режим
"автоматического
включения фар".
Корректировка угла
наклона фар
Чтобы не ослеплять других участников
дорожного движения, необходимо
отрегулировать угол наклона световых пучков
фар с галогенными лампами в зависимости от
загрузки автомобиля.
0 - 1 или 2 человека на передних сиденьях.
1 - 5 человек.
2 - 6-... 9 человек.
3 - Водитель + разрешенный максимальный вес
груза.
Начальное положение регулятора 0.