Перед крутыми поворотами и затяжными подъемами заранее включайте пониженную передачу, чтобы не подвергать
двигатель перегрузке.
ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА
Ваш автомобиль оснащен тормозной системой с усилителем. В случае потери эффективности усилителя (например, после
серии торможений автомобиля с неработающим двигателем) работоспособность тормозной системы полностью
сохраняется. Однако, по сравнению с исправным усилителем, для торможения автомобили потребуется значительно
увеличить усилие, прилагаемое к тормозной педали.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ!
Нажимая на тормозную педаль без необходимости, вы увеличиваете риск поломки тормозной системы, и,
следовательно, дорожно-транспортного происшествия. Если при вождении вы держите ногу на педали тормоза
или слегка нажимаете на нее, это приводит к ненормальному повышению температуры элементов тормозной
системы, излишнему износу тормозных колодок и возможному повреждению тормозной системы. При
необходимости экстренного торможения вы не получите ожидаемой эффективности торможения.
При отказе одного из контуров тормозного привода второй контур остается работоспособным и обеспечивает
возможность торможения автомобиля. При этом, однако, снижается эффективность торможения и увеличивается
тормозной путь. Отказ контура тормозного привода водитель может легко обнаружить по заметно возросшему ходу
тормозной педали. Кроме того, для замедления или остановки автомобиля потребуется приложить к тормозной педали
значительно большее усилие. В этом случае, если неисправность тормозной системы вызвана внутренними утечками
(например, падением уровня тормозной жидкости в бачке главного тормозного цилиндра) загорается сигнализатор
"BRAKE" на приборной панели.
Антиблокировочная тормозная система (ABS) (ря некоторых вариантов оснащения автомобиля)
Антиблокировочная система улучшает устойчивость автомобиля при торможении, а также эффективность торможения на
большинстве дорожных покрытий. ABS автоматически растормаживает и затормаживает колеса автомобиля, препятствуя
их блокировке при интенсивном торможении. Для нормального функционирования ABS необходимо,
чтобы все колеса и шины автомобиля были идентичны по размерам, а давление в шинах должно соответствовать норме.
Только при выполнении этих условий компьютер ABS может адекватно оценивать сигналы колесных датчиков частоты
вращения. Однако при установке на автомобиль малоразмерного запасного колеса ABS может адаптироваться к его
размеру. При срабатывании ABS водитель может ощущать на тормозной педали легкую вибрацию и слышать харак-
терный шум, сопровождающий работу системы.
ПРИМЕЧАНИЕИЕ: Если водитель пытается имитировать работу ABS, периодически отпуская и нажимая на
тормозную педаль, то это приведет к снижению эффективности ABS и может стать причиной дорожно-
транспортного происшествия. Тормозной путь автомобиля увеличится. Поэтому при экстренном торможении или
замедлении автомобиля, оборудованного ABS, следует нажимать на тормозную педаль с постоянным усилием.
ГИДРОУСИЛИТЕЛЬ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ
Ваш автомобиль оборудован гидроусилителем рулевого управления. В случае его неисправности механическая система
рулевого управления полностью сохраняет работоспособность.
Если по каким-либо причинам давление в гидросистеме усилителя отсутствует, механическая часть системы рулевого
управления продолжает работать нормально и обеспечивает возможность управления автомобилем. В этом случае вы
почувствуете значительное возрастание усилий на рулевом колесе.
ПРОТИВОБУКСОВОЧНАЯ СИСТЕМА (для некоторых вариантов оснащения автомобиля)
Противобуксовочная система снимает пробуксовку ведущих (передних) колес и увеличивает силу тяги. Принцип
действия противобуксовочной системы основан на подтормаживании
буксующего ведущего колеса, которое имеет более низкое сцепление с
дорогой. При работе противобуксовочной системы начинает мигать ин-
дикатор "TRAC", расположенный на приборной панели над одометром.
Противобуксовочная система может работать только при скорости
автомобиля менее 56 км/ч.
Для включения/выключения противобуксовочной системы предназначена
клавиша, которая находится на панели управления, ниже автомагнитолы.
Противобуксовочная система находится в состоянии постоянной готовности
к включению, кроме следующих случаев.
§
Противобуксовочная система выключена (нажата клавиша "TRAC OFF").
§
Обнаружены неисправности антиблокировочной тормозной системы.
§
Обнаружены неисправности противобуксовочной системы.
§
Противобуксовочная система временно отключена, для того чтобы предотвратить перегрев и выход из строя
тормозных механизмов.
ПРИМЕЧАНИЕ: Продолжительная и интенсивная работа противобуксо-вочной системы может привести к ее
автоматическому отключению. При этом на приборной панели загорится индикатор "TRAC OFF"
(Противобуксовочная система выключена).
Автоматическое отключение противобуксовочной системы не свидетельствует о какой-либо неисправности и
предусмотрено в качестве меры защиты от перегрева тормозных механизмов. Противобуксовочная система отключается
примерно на 4 минуты, пока тормозные механизмы не охладятся.
Если ваш автомобиль застрял в грязи, в снегу или на льду, выключите противобуксовочную систему, прежде чем пы-
таться вывести автомобиль, "раскачивая" его вперед-назад.
ЭКСПЛУАТАЦИЯ ШИН
Поддержание рекомендованного давления воздуха в шинах очень важно с точки зрения безопасности и других
потребительских свойств автомобиля. Рассмотрим влияние давления воздуха в шинах на три основных показателя: