21 ...
Глава 3
Напряжение аккумуляторной
•
батареи гибридной силовой
установки, потребляемая
мощность и температура ба-
тареи находятся в нормальном
диапазоне.
При очень высокой температу-
ре, режим Auto Stop может не
функционировать до тех пор,
пока силовая батарея гибрид-
ной установки не охладится.
Двигатель прогрет до нор-
•
мальной рабочей температу-
ры.
Автомобиль может переклю-
•
читься в режим Auto Stop по-
сле дистанционного запуска
двигателя.
Если автомобиль стоит на подъ-
еме, гибридный привод может
удерживать автомобиль от скаты-
вания назад, даже если двигатель
находится в режиме Auto Stop.
Если вы снимете ногу с педали
рабочего тормоза, и автомобиль
стоит на ровной дороге, то ги-
бридный привод может привести
к медленному движению автомо-
биля вперед, даже если двигатель
находится в режиме Auto Stop.
Нажимайте на педаль рабочего
тормоза до тех пор, пока вы не бу-
дете готовы начать движение.
Режимы Engine Off (Двигатель вы-
ключен) и Auto Stop (Контролируе-
мая остановка) индицируются на
дисплее тахометра.
Когда стрелка тахометра указыва-
ет на положение { (Выключено),
двигатель заглушен, и не начнет
работать до тех пор, пока ключ
зажигания не будет повернут в
положение START, или пока дви-
гатель не будет запущен дистан-
ционно.
Когда стрелка тахометра указы-
вает на положение
(Контро-
лируемая остановка двигателя),
гибридная силовая установка
работает, однако двигатель не
работает. Двигатель может авто-
матически запуститься в любой
момент без какого-либо преду-
преждения.
Для более подробной информа-
ции см. параграф «Тахометр» в
Главе 1.
Если открыть дверь водителя в то
время, когда автомобиль находит-
ся в режиме Auto Stop, то прозву-
чит сигнал гонга, напоминающий
о том, что замок зажигания не на-
ходится в положении LOCK.
Обязательно выключайте зажи-
гание в положение LOCK и выни-
майте ключ из замка зажигания,
прежде чем покинуть автомобиль.